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產品與解決方案
變槳和偏航軸承安裝位置不易拆裝且拆裝費用高、周期長，這就對變槳和偏航軸承的壽命和可靠性提出了嚴格的要求，一般要求變槳和偏航軸承的壽命要與機組壽命相同，在20年以上。
>>軟帶位置
變槳和偏航軸承內、外圈均有淬火軟帶。帶齒的套圈軟帶對應齒頂涂紅色油漆，無齒套圈軟帶位于堵塞處。軟帶應處于軸承工作時最小載荷區域內。
1、表示主風向。
2、表示偏航軸承帶齒套圈軟帶與X軸正方向平行或與正方向相反。
3、表示偏航軸承無齒套圈軟帶與X軸正方向平行或與正方向一致。
4、5表示變槳軸承內圈軟帶，外圈軟帶，位置在傾覆軸線附近。
>>安裝
●法蘭壁厚
●法蘭支撐
軸承端面應充分與法蘭端面接觸，避免軸承端面部分懸空，如圖5-3所示。
●安裝前清理
1、清理軸承時的注意事項
\Ⅰ）選用低溫溶劑，如石油溶劑油、柴油，不能腐蝕密封圈；
?、颍┎皇褂酶邏呵鍧崉┣謇砻芊馊?；
?、螅┎皇褂靡蚁┗鹊纫蚁┗鍧崉┘捌渌g性清潔劑，這類清潔劑會損壞密封圈，引起軸承早期損壞；
?、簦┯妹薏既コ龎m埃、污垢及溢出的潤滑脂。
2、清理連接法蘭
與軸承連接的法蘭表面必須清理干凈，不允許有焊瘤、毛刺、油漆和其它的附著物。接觸表面應無潤滑油且保持干燥。
●法蘭端面平面度要求
連接法蘭的接觸表面平面度（包括最大傾斜度）。在180°的扇形區內允許有一處波峰達到該值，并在0。~90。~180。區域內平穩上升或下降。不允許忽升忽降，以避免峰值負荷。擰緊螺栓前應用塞尺檢查安裝端面間隙，必須避免間隙突變。
>>齒的側隙調整
齒對滾道的徑向綜合跳動的最大值所對齒頂涂綠色油漆。以主動小齒輪與齒頂涂綠色油漆齒廓相嚙合來定位齒圈。通過移動小齒輪的位置來調整齒側間隙時，我們建議插入一個厚度為“r”的金屬塞尺使小齒輪和變槳（偏航）軸承齒廓緊密接觸，至于“r”我們推薦表3數值，然后緊固變槳（偏航）軸承無齒套圈。沿小齒輪圓周方向檢查齒輪嚙合側隙，其值不應當比調節值“r”小。
表3 推薦的齒廓嚙合最小齒側隙
>>螺栓預緊
●螺栓、螺母及墊片的選擇
●安裝聯接
先安裝緊固無齒套圈，再安裝帶齒套圈。
1、安裝預載荷
表6 施加合理的預緊載荷
注：采用液壓工具，FM為材料屈服強度的85%。
2、聯接夾緊過程注意事項
?、瘢┎辉试S涂抹螺紋緊固劑，可涂少許潤滑油；
?、颍╊A緊力分三步逐漸加載，⑴以30%FM加載；⑵以80%FM加載；⑶100%FM加載，數值見表7，按圖5-8所示順序對稱，交叉擰緊；
?、螅榇_?；剞D支承傳動平穩，應在安裝螺栓未完全擰緊之前，對齒輪嚙合間隙進行校正檢查。
表7 預緊過程中所加預緊力值
注：安裝后，立即對齒進行潤滑，確保兩齒齒廓間形成較厚的油膜。
>>維護保養
風力發電機在運行過程中葉片所受到的氣動力是變化的，風速不僅大小變化而且方向也會變化，從而產生陀螺力矩，它作用在葉片上是一種變化的慣性載荷，這個載荷對轉動的葉片是變化的，也是激振源。這個振源使葉片產生振動，葉片的振動使固定螺栓產生松動，造成葉片受力不均勻，引起軸承在受載時內外圈相對錯位，使滾動體載荷不均勻或滾動體與滾道產生邊緣應力。
注意：檢查和維護時必須使機組停止工作，各制動器處于制動狀態，并將葉輪鎖鎖定。維護主要任務為檢查安裝螺栓、軸承滾道及齒潤滑。推薦檢查時間間隔及主要維護任務見表8
表8 檢查時間間隔及維護任務
●檢查安裝螺栓的預緊力
按表5推薦，檢查安裝螺栓的預緊力。用液壓力矩扳手以規定的力矩檢查螺栓。如果螺母不能被旋轉或者螺母的終點位置距緊固前的位置相差20°以內，說明預緊仍在限度范圍內。
如果螺母能被旋轉，且旋轉角超過20°，就必須把螺母徹底松開，并用液壓扳手以規定力矩重新擰緊。
●補充潤滑脂
變槳和偏航軸承交貨時，滾道已注滿潤滑脂。建議采用自動潤滑裝置補充潤滑脂；人工注脂按推薦的時間間隔及注脂量補充潤滑脂。
如果維護說明書無后續潤滑加脂量，可按下式（12）確定偏航、變槳滾道加脂量；按式（13）確定齒輪加脂量
潤滑脂補充指南：
?、瘢?個月后進行人工潤滑，以后每次人工潤滑時間間隔為3個月；
?、颍┳⒅ぞ邽橛蜆?，應注相同牌號的脂。若脂有變化，應考慮兩種脂的兼容性；
?、螅L道注脂量為15倍的mrr（g），齒的注脂量為15倍的mrg （g）；
?、簦ψ儤S承，注脂同時，須控制葉片角度反復變槳；
?、酰└鶕櫥涂走M行分配，保證潤滑脂在變槳（偏航）軸承滾道內均勻分布。
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